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48-Zahn Umrüstkit für alle Ducati Trockenkupplungen


Der mb2c 48-Zahn Außenkorb für Ducati Trockenkupplungen wahlweise rot eloxiert oder mit schwarzer Hardcoat-Beschichtung für eine höhere Kilometerleistung.
Der mb2c 48-Zahn Außenkorb für Ducati Trockenkupplungen wahlweise rot eloxiert oder mit schwarzer Hardcoat-Beschichtung für eine höhere Kilometerleistung. Komfortable  Kevlarmixbeläge für Straßenfahrer oder rennsporttaugliche Sintermetallbeläge mit hoher Kilometerleistung stehen zur Auswahl. Passend für mb2c und STM 48-Zahn Kupplungskörbe. Alle Ducatis mit Trockenkupplung können auf die mb2c 48-Zahn Technologie umgebaut werden. Eine höhere Kilometerleistung bei gleichzeitiger Geräuschreduzierung sind das Ergebnis nach dem Umbau. Das Bild zeigt die Serienkupplung mit dem roten 48-Zahn Außenkorb.
Der 48Z Umbaukit von mb2c. Inklusive Außenkorb, Belägen und Mitnehmerscheiben. Der Einbau kann von jedem Hobbyschrauber selber durchgeführt werden. Die 48-Zahn Beläge sind selbstverständlich auch einzeln zu beziehen. Passend für mb2c und STM 48-Zahn Körbe. Über 400 Gramm Gewicht werden durch den Einbau der ALU-Mitnehmerscheiben gespart. Die EKagrip Dimamantbeschichtung schützt die Oberfläche vor Abrieb und garantiert einen optimalen Grip. Für alle Sintermetall-Belagsorten zum Nachrüsten geeignet!
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Der mb2c 48-Zahn Außenkorb für alle Ducati mit Trockenkupplung erhöht die Kilometerleistung gegenüber herkömmlichen Kupplungskörben deutlich!

Die Form:
Die neue Form ist durch das optimierte Profil noch verwindunsstabiler und geräuschärmer als bisherige 48-Zahn Körbe.
Die Verzahnung der Reiblamellen erfolgt über ein Zahnflankenprofil ähnlich der Form von Getrieberädern.
In dieser passgenauen Verzahnung liegt der 48-Zahn Reibbelag und gleitet beim Kuppeln reibungsarm und ohne zu verkanten vor und zurück.
Das wiederum verbessert den Schaltablauf gegenüber herkömmlichen Kupplungssystemen.

Die Herstellung:
Das eckige Zahnprofil des mb2c Kupplungskorbes wird mit einem aufwändigen Herstellungsverfahren aus dem Vollen gestoßen.
Dieser Aufwand garantiert ein auf die komplette Korbtiefe gleichbleibendes Maß. Bei dieser eckigen Verzahnung liegen die Reibbeläge mit der gröstmöglichen Fläche auf.
Die Herstellung der eckigen Verzahnung ist erheblich teuerer als andere Formen, sie hat jedoch entscheidende technische Vorteile. (siehe Hinweis unten)

Die Farben:
special-bike-parts bietet die Körbe in den Farben rot eloxiert oder in der schwarzen "Hardcoatbeschichtung" an. Diese verringert den unvermeidlichen Verschleiß und erhöht die Laufleistung um einige tausend Kilometer.

Die passenden Beläge:
mb2c bietet zwei Belagsvarianten für unterschiedliche Einsatzbereiche an. Die Sintermetallbeläge werden für den Einsatz auf der Rennstrecke empfohlen. Sintermetall ist extrem widerstandsfähig und wird dann verwendet wenn im Renneinsatz hohe Drehzahlen und Temperaturen erreicht werden. Beim Anfahren im Alltagsbetrieb ist Sintermetall jedoch sehr rauh da die Reibbeläge hart und mit engem Dosierbereich eingreifen.
Die sogenannten "Komfortbeläge" aus Kevlarmix sind ideal für den Alltagseinsatz geeignet. Mit diesen Belägen ist die Kupplung gut zu dosieren und ein weiches und ruckfreies Anfahren ist kein Problem.


Gewichte:
0,437 KG 48-Zahn Außenkorb 0,884 KG Belagpaket Kevlarmix/Alu mit Stahlmitnehmerscheiben 1,217 KG Belagpaket Kevlarmix/Stahl mit Stahlmitnehmerscheiben 0,942 KG Belagpaket Sintermetall mit ALU-Mitnehmerscheiben 1,382 KG Belagpaket Sintermetall mit Stahlmitnehmerscheiben

Weitere Informationen:
Umrüstkit von STM und EVR
Anti-Hopping-Kupplungen von SUTER, EVR, STM

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Ducati Anti-Hopping-Kupplungen von STM & SUTER & EVR

  Produktliste Kommentare(1)

ArtikelnummerBeschreibung PreisStückzahl
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MB050-BO-HCUmrüstkit mb2c 48 Zahn, Kupplungskorb schwarz hardcoat beschichtet inkl. organischen Kevlarmixbelägen  415,00 €
MB050-HCKupplungskorb mb2c 48 Zahn schwarz hardcoat beschichtet  274,00 €
MB050-BOUmrüstkit mb2c 48 Zahn, Kupplungskorb eloxiert inkl. organischen Kevlarmixbelägen 390,00 €
MB050-BAOUmrüstkit mb2c 48 Zahn, Kupplungskorb eloxiert inkl. organischen Kevlarmixbelägen auf Aluminium Träger 429,00 €
MB050-BAO-HCUmrüstkit mb2c 48 Zahn, Kupplungskorb schwarz hardcoat beschichtet inkl. organischen- Kevlarmixbelägen auf Aluminium Träger  454,00 €
MB050-BSUmrüstkit mb2c 48 Zahn, Kupplungskorb eloxiert inkl. Sintermetall Belägen 469,00 €
MB050-BS-HCUmrüstkit mb2c 48 Zahn, Kupplungskorb schwarz hardcoat beschichtet inkl. Sintermetall Beläge  494,00 €
MB05-AM10Aufpreis für 10 Alumitnehmerscheiben (anstatt Stahl), 403g Gewichtersparnis; z.B. für original Kupplungen, Umrüstkits usw.  105,00 €