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DT1 / no-toil Luftfilter lassen die Ansaugluft ungebremst aber von Schmutzpartikeln gereinigt in die Brennräume strömen.
Zur Leistungsoptimierung des Motorrades ist es notwendig die Original-Papierfilter gegen Sportluftfilter zu tauschen. Denn nur offenporige Schaumfilter lassen eine ausreichende Strömung der Ansaugluft zu.
DT1 / no-toil Filter sind mit einem von no-toil patentiertem Spezialöl getränkt und sollten nach 4000 bis 5000 Kilometern gereinigt werden. Nur so ist eine optimale Leistungsentfaltung gewährleistet.